КамАЗ 4310 пожарный 

КамАЗ 4310 полиция

КамАЗ 55105 сельхозвариант

ЗИЛ 131

ЗИЛ 131 с тентом

ЗИЛ 131 бензовоз

ЗИЛ 131 пожарный

Урал 4320 пожарный

МАЗ-Ураган 7310 бортовой

С 21 сентября поступают в продажу новинки от Новинки от Автоистории и SSM: Полуприцеп МАЗ-93971 и
К-700А Кировец.

КамАЗ 4310 с тентом
КамАЗ 43101-028 со сп.местом и выс. крышей
КамАЗ 43101-010
КамАЗ 53213 пожарный
КамАЗ 53212 с цистерной "Молоко"
КамАЗ 5511
КамАЗ 55111
КамАЗ 55111-01 с 2-я запасками
КамАЗ 5410 тягач тент Россия СПойлер
КамАЗ 5410 тягач контейнеровоз
МАЗ-Ураган 7310 пожарный

Поступление моделей от IST и VVM:

УАЗ-469БГ 1977 Медицинский
ГАЗ-24 "ВОЛГА"1973 VOLKSPOLIZEI
EMW 340 KOMBI 1953 Black
ВАЗ 2121 "НИВА" 1978  Синий
ЗИС-101A 1936 Вишневый
ЗИС-110 1948 Такси
ЗИС-110 1947 Cерый
ГАЗ-22 "ВОЛГА" 1964 Черный
ГАЗ-22Г "ВОЛГА" 1964 (export version)
ГАЗ 11-73 1942 Черный
МОСКВИЧ-400 1954 Голубой
LADA NIVA 4X4 "POLICIA" (полиция Словакии) 1993
ЗИЛ 118 "ЮНОСТЬ" 1964 Красный-кремовый-черный
ЗИЛ 111Г 1965 Черный
ГАЗ М - 20 "ПОБЕДА" (первой серии) 1948 Светлозеленый
ГАЗ M1 1936 темно-красный
ВАЗ 2121 "НИВА"  с палаткой 1981 Red
ВАЗ 2121 "НИВА"  с палаткой 1981 Green
LADA 4X4 NIVA ST-TROPEZ 1990
МОСКВИЧ-408 1968 из к/ф "Бриллиантовая рука"
ГАЗ-69 ВДВ парад на Красной площади 9 мая 1965 года
ГАЗ-24 "ВОЛГА" МИЛИЦИЯ Игры XXII Олимпиады в Москве 1980
МОСКВИЧ-403 №21 Сучков-Щавелев Ралли Монте Карло 1964 г.
ЗИС-6 БМ-13 "Катюша" 1941
ВАЗ 2101 «Жигули» 1971 Голубой  1/18
ВАЗ 2101 «Жигули» 1971 Белый 1/18
LEXUS LX570 2010 (тираж 412 шт.) Pearl White
LEXUS LX570 2010 (тираж 393 шт.) Metallic Gun Grey
ЗИЛ - 117В кабриолет 1974
ЗИЛ - 111А лимузин 1957 Черный
ЗИЛ - 111B кабриолет 1959 Черный

С 14 сентября поступают новинки от Автоистори и SSM: Полуприцеп-цементовоз ТЦ-4 и КАМАЗ-65117 бортовой /рестайлинг/.

Поступила в продажу новинка от Нашего Автопрома МАЗ-53371 бортовой 1987-1994 гг.

 Модель выполнена из металла, пластика и резины. масштабн 1 43.

Поступление ДТ-57 №34 из серии: Тракторы, история, люди, машины от Ашет Коллекция. Также снова в наличии К-700 "Кировец" №7 и Т 40АМ №18.

Новинки и перезапуск моделей от Автомобиль В Деталях.

K-701 Кировец, 1975 г.

Сборная модель АЦ-40 (131), 1971 г.

Сборная модель АЦ-40 (130), 1977 г.

Сборная модель ЗИЛ-ММЗ-4502 самосвал

Сборная модель ЗИЛ-131НВ седельный тягач, 1983 г

С 7 сентября поступают в продажу новинки от Автоистории и SSM.

С 24 августа выходят очердные новинки от Автоистории и SSM.

Новинка от  Автоистории Трёхосный бортовой полуприцеп МАЗ-9758.

Новинка от SSM  Кунг К-375 (на шасси УРАЛ-375).

Новинка от SSM Передвижной стоматологический кабинет (КСП-2001) (66) в продаже с 18 августа!

модель доступна для предзаказа на сайте. малый тираж!

Поступление сборных моделей Автомобиля в деталях от SSM: Шнекороторный снегоочиститель Д-470 (157Е) 1958 г., Боевая машина РС30 "Град" (375Д) 1963 г., МАЗ-5516 самосвал, МАЗ-530 карьерный самосвал (40 тонн).

Модели обладают высокой степенью детализации.  Постройте свой автомобиль!

Новинка от Нашего Автопрома МАЗ-64227 Седельный тягач 1985-1988г. Модель изготовлена из металла, пластика и резины. Масштаб 1 43.

Пополнение журнальных серий от деагностини.

Полиция мира: Ford Fordor 1947 (Полиция Сан-Диего), Renault 4L garda (Полиция Ирландии), SAAB 900 Turbo (Полиция Финляндии), Checker Marathon Полиция г.Экстер, США), Chevrolet Camaro SS (Полиция Халтом Сити, США), ВАЗ-2104 (Милиция Беларуссии), Mercedes-Benz W116 "Милиция СССР"

 АНС: ЦАРМ (шасси ГАЗ-51) Курортный автобус 1966г. КАМАЗ-53215 Перевозка Нефтепродуктов, ГАЗ-24 Волга "Военная Комендатура",ВИС-29461 Пожарный

В США бывший старший научный сотрудник московского Политехнического музея Михаил Башмашников ехал «богатым» человеком. Привез сюда жену Лену, двух маленьких сыновей и около полусотни автомобилей в багаже. Весь гараж машин, произведенных на одной шестой части суши за 100 лет, в масштабе 1/43. Модели то есть. Часть их них Михаил изготовил сам, часть — его друзья по студии Moscow Models. «Будешь, — шутили они, — заведовать этим гаражом». Откуда и словечко-то — «завгар», славное, советское.

Но можно ли въехать в американскую жизнь на игрушечных автомобильчиках, обеспечить себе и своей семье достойное существование? Оказывается — можно. Почти всю дюжину лет, уже прожитых на этой земле, Михаил занят любимым делом: изготавливает миниатюрные копии машин.

Узнал о нем я случайно. На Нью-Йоркском автошоу один из известных в США журналистов-автомобилистов спросит меня, знаю ли я Башмашникова. Отвлекшись от концептуального Lexus, я с удивлением спросил: «Кто это?» Он удивился, в свою очередь, тому, что я, «русский», не знаю столь блистательного мастера автомоделей. «Вся Америка знает...»

«Вся Америка...» Он, видно, имел в виду коллекционеров. Но разве для этого вида коллекционирования существуют особые мастера? Магазины моделей знаю. Там в огромном количестве представлены автомобили всех марок. Примитивные — от доллара до десятки. И изощренные — от $10 до $100 — с открывающимися дверьми, капотами, багажниками и крышами, с вращающимися рулем и колесами, даже с зажигающимися фарами. Они серийные, как их настоящие прототипы, они с «авторским» клеймом Made in China или Malaysia... Что тут еще делать умельцам?

Необходимость в качественных изменениях в конструкции отечественных легковых моделей автомобилей назревала давно. Но цикл создания полностью нового автомобиля растягивался на добрый десяток лет и, как грустно заметил бывший главный конструктор ЗАЗа В. Стешенко, такую машину у нас в стране любой главный конструктор может сделать раз, ну, другой в своей жизни. На период 1981—1985 гг., однако, пришлись две модели, которые, если взглянуть из далекого будущего, оставили заметный след в истории отечественного автомобилестроения.

Одна — это представительский ЗИЛ-4104. Монументальная внешность, скромно, но достойно оформленный салон и целый сгусток инженерных решений, редких для российской школы автомобилестроения. Не останавливаясь на бесчисленных устройствах и системах, которые в такой машине обеспечивают ее пассажирам комфорт, соответствующий их рангу, отметим действительно примечательные инженерные решения. В их числе трехступенчатая автоматическая коробка передач, независимая подвеска передних колес на продольных торси-онах, дисковые тормоза всех колес с двумя независимыми контурами гидропривода и двумя гидровакуумными усилителями, четырехка-мерный карбюратор.

  Модели автомобилей. 1971-1980г.

Девять заводов СССР в период 1971 —1980 гг. выпускали легковые автомобили. Их типаж для страны со значительной дифференциацией по климату, дорожным условиям, запросам потребителей был очень скуден. Количество базовых моделей к 1980 году ограничивалось четырнадцатью. Для этого периода характерен эволюционный путь развития: создание модификаций базовых моделей, постепенная модернизация основной конструкции, отсутствие разработок принципиально новых технических решений.

О соотношении масштабов выпускавсех моделей легковых автомобилей родными заводами СССР можно судить по следующим цифрам (в тысячах штук) за 1973-й год: ВАЗ - 493, АЗЛК - 136,5; "Ижмаш" - 122,1; ЗАЗ - 101,0; ГАЗ - 61,1.

Моделью автомобиля , наиболее заметной с точки зрения технических решений стала "Чайка" (ГАЗ-14). Впервые в практике нашего автомобилестроения она оснащалась струйным фароочистителем, задними противотуманными фонарями, стеклоочистителем, убирающимся под капот. ГАЗ-14 представлял собой довольно удачную конструкцию представительского автомобиля с высоким уровнем комфорта. В кузове машины предусмотрены обдув теплым воздухом дверных стекол, электрические стеклоподъемники, стереоприемник, атермапьные стекла. Заслуживают внимания V-образный 8-ципиндровый двигатель мощностью 220 п. с., гидромеханическая коробка передач и дисковые тормоза передних колес с двумя суппортами на каждое колесо. Масштабы производства этой машины, весьма современной для того периода, были невелики — 1 50 экземпляров в год.